タイヤの組み替えはなんであんなに高いのか？組み替えだけで中古タイヤ代ぐらいかかる。
おまけに持ち込みするのは憚られる雰囲気がある。
いっそのこと、手組みにチャレンジしてみよう。
機材代なんて2回手組すれば元が取れる。
機材
タイヤレバー 2本or3本
ビードクリーム
ムシ回し
バルブインサータ
換バルブ
最低限必要なのはレバー2本、虫回し。
15インチぐらいまでなら長さ300-400ミリぐらいでいいんじゃないだろうか。
ビードクリームは洗剤で代用可。
バルブは劣化してなければ交換しなくてもいいが、ショップに頼むと600円とか700円とか取られるので自前でやってしまおう。
ネットで買えば100円ぐらいだ。
バルブインサータがなくても、ペンチでバルブ交換はできるが、何度も交換するつもりなら買っといてもいいだろう。
手組み注意点
（ホイールにタイヤを入れるとき）
- ビードクリーム使用。台所用洗剤原液でもいい。
- タイヤレバー 3本あると便利かも。ドライバー型の先の丸いスプーン形状の方が使いやすい。
- しっかりビードを落とす。レバーを差し込む対角線反対側を足で踏み込む。
- ビリビリ ピキピキ音は要注意。ビード切れかかっている。
- 正しくやれば力要らない。スルッと入る。
- タイヤを入れるときは、正しくできれば、リムが傷つくことはない。なぜなら、傷つくのは力が入りすぎている→正しくないやり方。だから、リムプロテクターは不要。
- ホイール表側にレバーをかけるようにする。ホイールはそういう風にできている。
- 空気入れはガソリンスタンドを利用する。最近はセルフが多いので、気を遣わずに済む。
- 空気を入れるとき、バン、と大きな音がして、タイヤがリムに密着する。完成後はやや高めの空気圧（3.0ぐらい）にして、空気漏れがないかチェックする。確認後適正空気圧にする。
- バランスは、とらない。不安があるならショップに持ち込む。そもそも、休日ドライバであんなの意味あるの？
▶ ホイールに傷を付けないタイヤ手組み - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=kO-vg6wC7XE
▶ タイヤ手組 組付け編 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=0tCUJHnfjWo
整備記録～タイヤ手組2
http://garagesusiwo.web.fc2.com/p6_seibikiroku/tiretegumi02.htm
実践あるのみ。
