ママチャリ 内蔵3段のシフトレバー交換

ママチャリのシフトレバーが壊れたので交換した。
内蔵3段式のやつ。

SHIMANOピアノタッチ変速レバー


ワイヤー


あまり難しくない。
ワイヤー取り付けて交換するだけ。

古い変速機を外す。

レバー側

変速機側。カバーを外す。

車軸ボルトを外す。後輪は15ミリナット。
ボルトを外す作業の場合は自転車ごとひっくり返した方がいい。

ワイヤーを外す。

古いワイヤーと交換。ワイヤーを交換しない場合はそのままで。

ワイヤーを取り付ける。

可動部にはグリースを塗っておく。

レバー側もワイヤー取り付けてハンドルバーに固定する。

グリース注入には必須

D7000用バッテリーグリップの買い換え

愛用していたニコンD7000用のバッテリーグリップが壊れたので買い換えた。
なお、純正品MD-11ではない互換品である。
純正品は高くて手が出ない。




約2年使い、再度互換品を購入。
見かけは全く同じだが、電源のコネクタが4端子から5端子に進化していた。



手前が旧モデル。奥が新モデル。見た目全く同じ。

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左が旧モデル。「BG-2E」なる型番が付いている。右が新モデル。

 下が旧モデル。上が新モデル。

電池ホルダーを流用できないかと思ったら、入らない。
よく見たら、端子が異なっている。旧モデルは4端子だったのが、新モデルは5端子に増えている。

上は旧モデル。下は新モデル。

この互換バッテリグリップは、レビューなど見ると電源管理に問題あり、との書き込みが多い。
実際、使ってみて、数十枚しか撮ってないのにすぐ電池切れになることが多く困らされた。
純正品にしようかと諦めかけていた。


ダメ元で今回、また互換品を購入。
そしらたら、まさかの進化。

バッテリー制御が改善されているものと思われる。
当たりを引いたのだろうか。

旧モデルは中国から直接個人輸入。
新モデルはロワジャパン。
もっとも、製造元は同じだろうから、製造ロットによって当たり外れの可能性は相変わらず高いと思う。