電池パックって高いし、電池交換のスキルを習得しておけば、今後何かと応用が利く。
BD-123で使用。
分解する。
底のネジを外して
電池を露出させる。
脇のストッパーを外して
電池を外す。上に1個。下に9個。
窮屈に入っているのできつい。なかなか出てこない。
ドライバーを差し込んでいるときにショートして火花出る。怖い怖い。
あせらず、ゆっくり、ドライバなどで気長に取り出す。
ショート防止に電線を切っておく。
使われているのはSCと呼ばれる大きさのni-cd電池。いまどきニッカド？とも思うが、
安全性とか使い勝手の良さ等々理由はあるんだろう。10本直列で1.2V×10で12V。
電池は海外通販でタブ付きを安く買った。
sub c電池
タブなしだと、電極に半田付けしなければならず、怖い。
これなら、簡単楽ちん安全。
リチウムイオン電池ではないので、航空機の規制にもかからない。
もとの電池配列と同じように組み立てていく。
ケースに入れてしまって半田付けしたほうがやりやすい
上面を半田付け
↓
取り出してテープで固定
↓
底面を半田付け
↓
ケース格納
という流れ。
タブ付なので半田もらくちん。
ハンドル部分の電池。
温度センサーヒューズにつながっている。
端子部分の金属板は溶接？で外せないので、切って半田付け。
これもタブ付電池なのでらくらく。
電池の上下に絶縁フィルムを載せて、両面テープで貼る。
ケースに押し込む。テープなど使いすぎると入らなくなる。
ストッパー版を入れて、ネジ止めして元通り。
半田やタブが重なった部分などありやや窮屈になったが、面倒になったので無理矢理ネジ止め。
半田ごては60Wクラスのものがいい。こて先はペンシル型よりもC型などの方がやりやすいようだ。コテ先
日曜大工レベルでそこまでそろえるのもどうかと思うが。こて台は安全のため、あったほうがいい。
くれぐれも電池を熱しすぎないこと。
ダイソーの半田と半田づけようピンセット。押さえると開くタイプ
半田吸い取り線。あった方が便利。
